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主營：起動機,發(fā)電機
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中國柴油機的發(fā)展歷史可以追溯到新中國成立初期。在那個時期，中國柴油機工業(yè)經(jīng)歷了從無到有、從小到大的艱辛發(fā)展歷程。
1949年，新中國成立后，國家百廢待興，但并沒有放棄對柴油機工業(yè)的投入和重視。在那個時期，中國柴油機工業(yè)得到了蘇聯(lián)的援助，建立了批柴油機生產(chǎn)廠家，如吉林柴油機廠等。這些廠家在后來的發(fā)展中，成為了中國柴油機工業(yè)的重要組成部分。
在20世紀60年代和70年代，中國柴油機工業(yè)迎來了一個新的發(fā)展階段。這個階段主要以引進蘇聯(lián)、捷克和波蘭的技術為主，消化吸收并進行創(chuàng)新。這個時期，中國柴油機的品種和數(shù)量都有了較大的提升，滿足了當時的需求。
到了20世紀80年代，中國柴油機工業(yè)進入了一個重要的轉折點。這個時期，中國柴油機工業(yè)開始接觸和引進技術，如德國MTU公司的柴油機技術等。這些引進的技術和設備，為中國柴油機工業(yè)的發(fā)展奠定了堅實的基礎。
進入21世紀，中國柴油機工業(yè)進入了一個新的發(fā)展階段。這個時期，中國柴油機工業(yè)開始自主研發(fā)和生產(chǎn)具有水平的、、低油耗的柴油機。同時，中國柴油機工業(yè)也開始進軍國際市場，參與國際競爭。
總的來說，中國柴油機的發(fā)展歷史經(jīng)歷了多個階段，從初的建立生產(chǎn)基地到現(xiàn)在的自主研發(fā)和生產(chǎn)、、低油耗的柴油機。隨著技術的不斷進步和市場需求的不斷變化，中國柴油機工業(yè)將繼續(xù)發(fā)展壯大，并成為重要的柴油機制造和銷售市場之一。
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第8年
